新华网大连１月２２日专电（张妮、闫平）据大连海关统计，２００４年大连口岸实际进口２.２万辆，价值６.９亿美元，较上年分别下降４３.６%和３７%。

    作为国家指定的七大整车进口口岸之一，大连口岸年汽车进口量约占全国进口总量的１/５强。

    与以往相比，进口汽车数量下降主要是进口主力车型中低排量车下降幅度较大造成的。据了解，２００４年大连口岸共进口排气量在１.５升到２.５升的小轿车８０６７辆，越野车３４３辆，分别比２００３年下降５７.５%和７２.２%，直接造成了口岸进口汽车总量的减少。

    业内人士分析，我国进口小排量汽车出现大幅缩水的情况主要有两个原因：

    一是国外品牌汽车国产化。日本最大的三家汽车制造商丰田、本田和日产调整经营策略，纷纷在中国建厂投资，生产花冠、特锐、雅阁、陆地巡洋舰等品牌的国产汽车；有的国外品牌，如日本丰田国产化后，原产国已经不再对我国出口；部分型号的越野车生产基地也开始向国外转移，因此原产国对中国的汽车出口自然也就会出现萎缩。

    另一个更重要的原因是我国汽车工业的逐步壮大和科技水平的不断提高。随着近几年国内汽车产业的迅速发展，我国国产小排量汽车的综合性能也达到了一个相当的高度，而且在价格上又具有明显的优势，因此已经开始成为进口小排量汽车的绝好替代品，目前国内低档车市场已经趋于饱和。

    从目前情况看，国产轿车虽然有了与进口汽车争夺国内市场的一定实力。但在排气量在３升以上的汽车市场中仍是进口车占主流，２００４年大连口岸进口排气量大于３升的小轿车１８４６量，比２００３年增长１３.３%，进口排气量３升以上的小客车４２２量，接近上年进口量的５倍。

    据了解，今年进口汽车关税税率将下调到３０%，实行多年的汽车进口配额已于１月１日正式取消。这些都有可能促进今年进口汽车的增长。（完）

（责任编辑：王娇妮）